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　　作为国家中长期铁路网规划的重要既有线扩能改造项目，钦州地区铁路枢纽改造工程是南防铁路钦州至防城港段、钦州东至钦州港铁路增建二线工程的核心卡控任务。近年来，在西部陆海新通道等国家战略加持下，广西北部湾港货物吞吐量持续攀升，沿海铁路年运输量已近亿吨，货运辐射18个省（区、市）。而承担西部陆海新通道班列核心任务的南防铁路既有单线铁路，运力已接近饱和。为此，国铁南宁局于2023年底启动线路增建二线工程，由中铁三局承建的钦州枢纽改造成为核心攻坚项目。

　　此次施工极具挑战性，需在多站点及新建线路所同步推进，且必须在240分钟的施工天窗内全部完成，最大限度降低对既有行车的影响。其施工规模、技术要求及安全管控难度，涉及多专业协同作业，4个拨接口同步施工，累计拨移线组道岔设备及110区段轨道电路，同时完成多套联锁改造及系统调试。加之作业面狭小、地下管线密集、交叉作业干扰多，邻近既有线施工对技术精度和安全管控提出了极高要求。中铁三局在国铁南宁局相关单位的指导和配合下，制定专项应急预案并开展多轮实战演练。最终在既定天窗时间内，高效完成拨接龙口施工、道岔插铺、接触网改线及信号联锁调试等关键任务，同步启用4座新信号楼及配套专业设施，实现既定目标。